이 측정을 정확히 수행하기 어려운 이유
전기 파라미터 시험은 기기가 실제로 무엇을 소비하고 무엇을 출력하는지를 확정하는 작업이며, 입고 검사와 설계 검증과 형식 시험과 라인 끝 합격·불합격 판정이 모두 이것 위에 서 있습니다. 네 자리에서 계기에 필요한 정확도는 계기 카탈로그가 아니라 판정 대상 공차가 정합니다. 측정 계통은 판정하는 한계보다 몇 배 더 좋아야 하고, 그렇지 않으면 한계치 근처의 기기와 문제없는 기기를 시험으로 구별할 수 없습니다.
측정 자체가 어려운 부분은 드뭅니다. 애매함은 어떤 양을 기록하며 어느 부하 조건에서 기록할지를 정하는 일에서 나옵니다. 만부하에서 합격하는 전원도 전류 범위의 아래쪽 끝에서는 불합격할 수 있고, 한 운전점에서 적어 낸 역률은 다른 운전점에 대해 아무것도 말해 주지 않습니다. 계기를 고르기 전에 이 두 질문에 답해 두면, 시험 보고서가 요구하는 값만 빼고 나머지는 모두 재는 계기를 피할 수 있습니다.
세째 결정이 그 둘 뒤에 있습니다. 읽은 값을 남겨야 하는지입니다. 표시값을 읽어 공정 흐름서에 손으로 적는 것만 필요한 경우와, 시험 기록으로 내보내 여러 해 보관해야 하는 경우는 서로 다른 요구입니다. 기록과 통신은 많은 계기의 선택 사양이므로, 가정하는 대신 사양에 적어 두어야 합니다.
측정해야 할 항목
- 지정한 운전점의 입력 전압과 전류, 그리고 전류 범위의 아래쪽 끝까지 포함한 값
- 와트 단위의 유효 전력, 그리고 부하가 순수한 저항성이 아닌 곳의 피상 전력과 무효 전력
- 역률, 즉 부하가 단위 역률에서 얼마나 벗어나 있는지를 나타내는 비율
- 주파수, 그리고 시간에 걸친 소비량이 시험 대상인 곳의 에너지 적산
- 측정을 수행한 부하 조건, 서로 다른 두 부하점에서 나온 값은 비교할 수 없기 때문입니다
어떤 계기로 무엇을 측정하는지
| 측정 | 측정값이 확정해야 할 사항 | 자주 사양을 정하는 계기 |
| 전압, 전류, 전력, 역률 | 표준이나 도면이 지정한 운전점에서, 그리고 범위 아래쪽 근처에서도, 기기가 선언된 값을 충족하는지 | 디지털 전력계와 전기 파라미터 시험 계기 |
| 넓은 공차를 판정하는 자리에서의 같은 양들 | 여러 대를 반복할 만큼 빠른 정기 점검, 손으로 쥐고 읽는 값으로 충분한 자리 | 디지털 멀티미터 |
| 회로를 끊지 않는 전류 측정 | 중단할 수 없는 부하, 또는 이미 설치되어 대전된 장비에 대한 확인 | 클램프 미터 |
| 저항, 정전용량, 인덕턴스 | 피시험 회로의 거동을 결정하는 부품 또는 권선 값 | LCR 미터 |
| 절연 상태의 유지 여부 | 조립 후 또는 일정 기간 운전 후에, 대전 부위와 대지 사이의 장벽이 여전히 유지되는지 | 절연 저항 시험기 |
| 주파수와 위상 관계 | 전원의 안정성, 그리고 전력값 자체가 의존하는 위상각 | 주파수 카운터와 위상계 |
제품군은 계기의 측정 범위가 아니라 기록해야 할 양에서 선택합니다.
시험 벤치 후보 좁히기
- 판정 대상 공차를 적고, 그 공차가 어느 문서에서 나왔는지 함께 밝혀 주십시오 - 도면, 형식 시험 사양서, 또는 고객 사양서입니다.
- 계기의 측정 불확도가 그 공차의 일부가 되도록 정확도 등급을 정하십시오, 공차와 맞먹는 수준은 알맞지 않습니다.
- 기록에 반드시 들어가야 할 양을 목록으로 적으십시오. 역률과 에너지 적산은 많은 계기에서 기본이 아니라 선택 사양입니다.
- 파형의 성격을 확정하십시오. 스위칭 모드와 위상 제어 부하에서는 진정 RMS 계기가 필요하고, 평균값 감지형 계기는 실제 발열 효과에 대응하지 않는 값을 보고하기 때문입니다.
- 최대 범위만이 아니라 범위 아래쪽 끝의 해상도를 확인하십시오. 저전력 시험은 대부분 스팬 아래쪽 근처에서 읽은 값으로 판정이 납니다.
- 계기 뒤에 있는 표준과 정확도 등급을 확인하십시오. 보고서에 적는 공차는 무엇가에 대해 추적성을 갖춰야 하기 때문입니다.
- 읽은 값을 기록하거나 내보내야 하는지를 정하십시오. 통신 인터페이스가 필수인지가 여기서 정해집니다.
- 그 뒤에 고정 지그와 배선과 범위 전환 방식을 보십시오. 그것들은 값 자체보다는 반복성에 영향을 주기 때문입니다.
이 적용 분야가 끝나고 다음 분야가 시작되는 지점
| 인접 적용 분야 | 전기 파라미터 시험과 구별되는 점 |
| 전원 시험 | 그 작업은 하나의 운전점이 아니라 한 범위의 두 끝에서 판정이 납니다. 대기 소비량과 만부하 효율이 같은 계기에서 함께 보고되기 때문입니다. |
| 모터·드라이브 시험 | 여기서는 파형이 속도에 따라 주파수가 바뀌는 스위칭 출력이고, 그래서 측정 대역폭이 일정한 전원에서는 나오지 않는 결정 요인이 됩니다. |
| 에너지 효율 시험 | 결과는 완전한 운전 사이클에 걸쳐 적산된 비율이고, 그래서 순간값이 아니라 정확도 등급과 교정 주기에 비중이 실립니다. |
| 산업 시험 벤치·교정 | 시험 벤치는 알려진 값을 만들어 내고, 피시험 기기가 그 값에 대해 무엇을 표시하는지 확인합니다. 운전 중인 기기를 측정하는 방향과 정반대입니다. |
| 제품 품질 검사 | 검사는 도면 공차에 대해 물품을 판정하고, 이 작업은 선언된 성능 수치에 대해 전기적 거동을 판정합니다. |
문의 시 함께 보낼 내용
- 피시험 기기의 형식과 정격.
- 판정 대상 공차와, 그 공차를 가져온 문서.
- 기록에 반드시 들어가야 할 양.
- 전원과 부하의 파형 - 정현파인지 스위칭인지 위상 제어인지.
- 전류 범위에서 분간해야 하는 최소 값.
- 몇 상인지와 시험 지점의 전원 구성.
- 측정값을 기록하거나 내보내야 하는지, 그리고 어떤 인터페이스로 내보내는지.
- 시험이 벤치에서 이뤄지는지, 설치된 장비에서 이뤄지는지.
- 필요 수량과 사용을 시작해야 하는 일자.
- 계기와 함께 교정 또는 검사 문서를 첨부해야 하는지.