空調試運転

この測定がなかなか難しい理由

試運転の作業は、計画に沿って、設備へのアクセスが限られたまま、携帯形で電池駆動の計器を使って行います。短時間で読みを取り、多くはその日に開けたアクセス穴を通して、規格が望む位置ではなく、届く位置で測ります。実験室で最もよく測れる計器は、実際に使われる計器とは限りません。

測定そのものは定例的です。風速、水流量、差圧、温度、湿度ですが、それらの読みは設計から大きく離れた条件で取ることが多くあります。試運転の技術者が現場にいる時にシステムが満負荷で運転していることはまれで、設備も未完成のことがあります。だからこそ、読みと同じくらい運転条件を記録することが重要になります。それがなければ、その数値が示すべき設計値と照らして評価できないためです。

差圧が真価を示すのもこの用途です。フィルタが詰まっているか、コイルが汚れているか、ファンが風を送っているかを最も速く示す指標で、流量を完全に測るのではなく 2 か所の圧力接続で済みます。トラブル対応では、その速さが流量調査の絶対精度より価値を持ちます。

測定が必要な項目

• 末端機器、ダクト内、ファンの吸込み側での風速と風量。
• 暖房回路と冷水回路の水流量。
• コイル、フィルタ、バルブ、ファンをまたぐ差圧。
• 給気温度、還気温度、表面温度、および相対湿度。
• 各読みを取得した時点の運転条件。それがなければ、その数値を設計と照らして評価できないためです。

どの機器が何を測定するか

ここでは、可搬性とプローブの長さ、電池寿命が、長期の安定性よりも重みを持ちます。

試運転作業の選択肢を絞り込む

1. 何を示す必要があるかを定めます。設計流量か、末端機器間のバランスか、制御シーケンスかによって、記録する量が決まるためです。
2. 各測定で使えるアクセスを確認します。ダクトのサイズと開けられる穴を含めます。プローブの長さがそれに従うためです。
3. 読みを設計値と比べるのか、読み同士を追跡し合うだけなのかを定めます。精度の要求が決まるためです。
4. 測定時点の運転条件を確認し、記録します。システムが設計負荷で運転していることは少ないためです。
5. 結果を建物管理システムへ送る場合は、発注前に、プロトコル、アドレス指定、スケール設定を確認します。
6. 電池寿命と可搬性を、分解能と比べ合わせてください。試運転の計器は一日中持ち運ばれるためです。
7. コイルをまたぐ差の測定のように、2 人目または 2 台の計器が同時に必要な測定を計画に入れてください。
8. 読みを試運転記録へ書き出す必要があるかを定めます。記録を残すことが要求の一部になるためです。

この用途がどこで終わり、次が始まるか

問い合わせに添えて送る内容

• 示す必要があることと、比較に使う設計値。
• 各位置で測定する量。
• ダクトのサイズと、プローブに使えるアクセス。
• 水回路の配管サイズと、遮断できるか。
• 訪問中に想定される運転条件。
• 読みを記録または出力する必要があるか、またどんな形式にするか。
• 結果を建物管理システムへ送る必要があるか。
• 必要な測定の数と、訪問の回数。
• 必要な数量と、使用に必要な期日。
• 計器とともに校正の文書が求められるか。