Applicazione
Misura di potenza in ingresso e in uscita, rendimento e parametri elettrici su motori, azionamenti e pompe.
Le prove su motori e azionamenti confrontano la potenza elettrica in ingresso con il lavoro meccanico o termico in uscita, quindi l'efficienza è il risultato principale e ogni errore di misura si propaga al suo interno. Entrambi i lati del rapporto devono essere attendibili nello stesso momento, perché un piccolo errore su uno dei due sposta direttamente il risultato invece di essere mediato.
Un azionamento a frequenza variabile aggiunge una complicazione che su un'alimentazione fissa non esiste. La sua uscita non è sinusoidale e nemmeno a frequenza costante: è una forma d'onda commutata la cui fondamentale varia con la velocità. Il requisito pratico che ne segue è la larghezza di banda di misura. Uno strumento che integra su un periodo più lungo del ciclo di commutazione dell'azionamento produce un valore stabile ma errato, e l'errore cresce man mano che l'uscita si deforma, cioè in genere nel tratto di bassa velocità dove l'azionamento lavora più spesso.
La prova termica aggrava entrambi i problemi perché dura ore. Temperature degli avvolgimenti e dei cuscinetti, portata del fluido di raffreddamento e letture elettriche vanno rilevate nello stesso periodo e allineate nel tempo, quindi la possibilità di registrare ed esportare è un punto di specifica e non una comodità.
| Misura | Cosa deve stabilire la misura | Strumenti comunemente specificati |
|---|---|---|
| Potenza elettrica in ingresso e in uscita, ed efficienza | Se la macchina rispetta l'efficienza dichiarata su tutto il campo di velocità e non solo nel punto nominale | Wattmetri digitali con misura AC/DC e capacità multifase |
| Corrente senza interrompere il circuito | Il carico su una macchina già installata che non può essere tolta dal servizio per un punto di prelievo | Pinze amperometriche |
| Temperatura degli avvolgimenti e dei cuscinetti | Se il limite termico viene raggiunto durante una marcia prolungata e in quanto tempo | Misura di temperatura e trasmettitori |
| Portata del fluido di raffreddamento e della lubrificazione | Che il carico di raffreddamento assunto nel calcolo dell'efficienza sia realmente erogato | Misura di portata |
| Coppia e velocità all'albero | Il lato meccanico del rapporto di efficienza, che non si può desumere dalla sola corrente | Sensori industriali e celle di carico |
Quando la macchina è alimentata da un azionamento contano i valori di potenza su entrambi i lati dell'azionamento, non solo quelli ai morsetti del motore.
| Applicazione più vicina | Cosa la distingue dalle prove su motori e azionamenti |
|---|---|
| Prove di parametri elettrici | Quel lavoro si svolge su un'alimentazione stabile a un solo punto di funzionamento, quindi la larghezza di banda non diventa mai un fattore decisivo. |
| Prove su alimentatori | Lì la forma d'onda è fissa e la difficoltà sta al fondo scala, mentre qui il campo di misura è ampio ma il problema è la forma d'onda in sé. |
| Prove di efficienza energetica | Quel lavoro accumula i consumi su un ciclo standard, mentre qui la macchina è provata su tutto il proprio campo di velocità e il risultato è una curva e non un singolo valore. |
| Banco di prova industriale e taratura | Un banco verifica se uno strumento di misura è attendibile; una prova su motori e azionamenti verifica se la macchina eroga le sue prestazioni, con strumenti dati per attendibili. |
| Ispezione qualità prodotto | L'ispezione è una decisione di accettazione o rifiuto su un manufatto finito, mentre questo lavoro produce dati di prestazione usati per progettare o per dichiarare. |
Prodotti pubblicati
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Domande frequenti
Le domande che sorgono prima di un ordine. Se la Sua non è presente, la invii con la descrizione del compito di misura e la risponderemo insieme al preventivo.
L'uscita di un azionamento è una forma d'onda commutata. Se lo strumento integra su un periodo più lungo del ciclo di commutazione non rileva il vero valore RMS della corrente, quindi i dati di efficienza sono sistematicamente errati e l'errore cresce man mano che l'uscita dell'azionamento si deforma.
Sì, quando lo strumento ha canali sufficienti e l'isolamento adatto. Altrimenti si usano due unità, e le letture devono allora essere prese nello stesso periodo se da esse si vuole calcolare l'efficienza.
Se il risultato deve essere l'efficienza meccanica, serve il valore in uscita all'albero, e la sola corrente non può sostituirlo perché la relazione fra corrente e coppia cambia con le regolazioni dell'azionamento. Se interessano solo le perdite elettriche, la misura resta sul lato elettrico.
A bassa velocità la frequenza fondamentale è bassa e nella forma d'onda cresce la componente di commutazione. Uno strumento con banda limitata vede una quota maggiore di deformazione come errore, quindi i valori ottenuti a bassa velocità sono di solito i meno affidabili della prova.
Soltanto se ha la larghezza di banda e la tolleranza al fattore di cresta necessarie per una forma d'onda commutata. Una pinza amperometrica universale destinata ai lavori di rete in genere sottostima l'uscita dell'azionamento, e il dato di efficienza ne risulta migliorato.
I dati di targa della macchina, il modello dell'azionamento o la sua frequenza di commutazione, la disposizione delle fasi e quali grandezze devono comparire nel risultato. Queste quattro risposte di solito fissano la famiglia di strumenti prima ancora di consultare un catalogo.
Invii il messurando, il campo di misura e le condizioni, e confermeremo la famiglia di strumenti, la configurazione e il tempo di consegna.
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