Thiết bị đo và thử nghiệm cho ngành ô tô

Lĩnh vực này phải đo những gì

Thiết bị đo cho ngành ô tô chia thành hai nhiệm vụ được đặc tả khá khác nhau. Nhiệm vụ thứ nhất là thử nghiệm phát triển và kiểm chứng, nơi thiết bị phải ghi lại chính xác một tín hiệu biến đổi nhanh và lưu dữ liệu đó, và nơi kết quả có thể được phân tích trong nhiều tuần sau. Nhiệm vụ thứ hai là thử nghiệm trong sản xuất và ở cuối chuyền, nơi cùng một phép đo được thực hiện hàng nghìn lần với kết quả đạt hay không đạt rõ ràng và một thời gian chu kỳ không được phép trượt.

Sự phân biệt đó thay đổi hoàn toàn thứ tự ưu tiên. Một bàn thử cần băng thông, số kênh và sự đồng bộ. Một trạm sản xuất cần độ lặp lại, thời gian chu kỳ và một đồ gá đặt chi tiết vào đúng như nhau mọi lần. Thiết bị chọn cho một nhiệm vụ hiếm khi vận hành tốt ở nhiệm vụ còn lại, và một đặc tả không nói rõ trường hợp nào được áp dụng thường thành ra dư thừa cho sản xuất hoặc thiếu sót cho phát triển.

Điểm cố định còn lại ở đây là yêu cầu thường đến từ bên ngoài nhà máy. Giá trị mô-men xoắn, áp suất, lưu lượng, thông số điện và dung sai kích thước đều kèm theo một định nghĩa - một bản vẽ, một tiêu chuẩn của khách hàng hoặc một quy trình thử nội bộ - nên việc phải làm là thỏa mãn định nghĩa đó chứ không phải chọn thiết bị tốt nhất theo sở thích.

Các thiết bị nằm ở đâu

Thiết bị đo dùng trong lĩnh vực này

Cần nêu ngay từ đầu phép đo phục vụ phát triển hay sản xuất; điều đó thay đổi băng thông yêu cầu, đồ gá và hồ sơ nhiều hơn là dải đo.

Cách lập thông số cho nhà máy ô tô

1. Phát triển hay sản xuất, nêu trước tiên. Hai trường hợp này hàm ý yêu cầu khác nhau về băng thông, thời gian chu kỳ và đồ gá, và cùng một phép đo trên danh nghĩa được đặc tả khác nhau cho từng trường hợp.
2. Tiêu chuẩn hoặc bản vẽ định nghĩa phép đo, bao gồm dung sai và các điều kiện mà nó áp dụng, vì trong ngành này tiêu chí nghiệm thu thường đến từ bên ngoài nhà máy.
3. Băng thông và thời gian đáp ứng ở bất kỳ đâu đại lượng dao động, vì một cảm biến quá chậm so với quá trình quá độ sẽ cho một hồ sơ trơn tru nhưng sai.
4. Sự đồng bộ giữa các kênh, vì kết quả trên bàn thử thường là mối quan hệ giữa nhiều tín hiệu chứ không phải một giá trị đọc đơn lẻ.
5. Thời gian chu kỳ tại một trạm sản xuất, yếu tố ràng buộc đồ gá, thời gian ổn định và cách phán định kết quả, chứ không chỉ ràng buộc thiết bị.
6. Đồ gá và độ lặp lại, vì một phép đo trong sản xuất chỉ tốt tới mức của cách đưa chi tiết vào vị trí đo.
7. Điều kiện môi trường: nhiệt độ, rung, chất lỏng và - với công việc trên xe - hoàn toàn không có môi trường được kiểm soát.
8. Hồ sơ yêu cầu, bao gồm việc nó có đi kèm chi tiết hay không, có được lưu lại để truy xuất hay không, và phải được lập theo định dạng nào.

Tiêu chuẩn và phê duyệt có thể áp dụng

• Tiêu chuẩn thử nghiệm của khách hàng và của ngành định nghĩa phương pháp đo và các tiêu chí nghiệm thu, thường là điểm khởi đầu của bản đặc tả.
• Yêu cầu an toàn điện cho các hệ cao áp, chi phối thiết bị và quy trình dùng trên các hệ truyền động được điện khí hóa.
• Yêu cầu an toàn chức năng và an toàn máy quanh các bàn thử và thiết bị quay, ảnh hưởng tới lớp bảo vệ và liên động khóa an toàn chứ không tới phép đo.
• Tiêu chuẩn vật liệu và kích thước áp dụng cho chi tiết đang được thử, quyết định việc kiểm tra phải chứng minh điều gì.
• Chúng tôi mô tả những gì một công trình có thể phải đáp ứng. Chúng tôi không tuyên bố rằng một sản phẩm có được phê duyệt trừ khi chứng chỉ được gửi cho chúng tôi, và các trang sản phẩm cũng theo cùng quy tắc đó.

Ứng dụng trong lĩnh vực này

• Thử nghiệm thông số điện
• Thử nghiệm động cơ & truyền động
• Thử nghiệm hiệu suất năng lượng
• Bàn thử công nghiệp & Hiệu chuẩn